kairun66

这么多意见那个效果好。给个答案

117614555

发电机的问题，

高氏汽车电工

引用:

原帖由 xiuxiu92921 于 2005-4-30 11:25 发表
普桑发电机指示灯在正常怠速时，指示灯微亮，从别的车上倒一台好的也不好使，请问是怎么回事？如果有人说是仪表的事，请问是仪表什么地方出现问题了呢？请各位高手们指点一下，谢谢！

这个故障，我们见过几次，是指示灯（LED和并联电阻）两端电位不一致，也就是B +比D+电位稍高，一般是激磁二极管有损坏。D+输出不足14V，至使B+输出电压过高。

非法改造x5

有机会换个仪表试下，就知道是不是仪表的事。排除法！顶

tbeanirong

要看点火开关打开，不发动车辆的情况下，指示灯是微亮还是很亮，如果也是微亮，检查指示灯至d+端的线路是否开路

tbeanirong

这里我还没有发现哪一个是专业电工

HECHAO

是仪表后面的那个电阻太大

HECHAO

赃了知后就跑不起啊

gql2004

先量量发电量

吉林冬雨

很正常应该是电瓶 充电饱和了
你在他微亮的时候 你按下喇叭或者开灯 就没有事情了

无尾鱼

强烈支持10楼与5楼的兄弟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zhiyinnan

看看右叶子板旁边(挡风玻璃下方)的一根绿线是否接触不良!

亮仔车业

曾经遇过好几台普桑和２０００，发电机灯微亮．
1）开钥匙不启动微亮…………发电机上接L搭铁试一下，灯正常亮则检查发电机和调节器，还是微亮检查线路与仪表
2）怠速时微亮800转以上正常…………检查皮带及一些大的用电设备（夺电）
3）怠速至1500转微亮…………检查发电机D+与外壳，电瓶+—极两处电压，如电压值相差赶快换发电机到电瓶线和搭铁线。
4）怠速至3000转均微亮…………测一下电瓶电压，发电机电压，发电机L点与搭铁电压，应满足13V以上没有电压差检查仪表。如果发电机D+与L电压差换调节器和整流板。

王晨

我认为应该看一下发电量，
      其次，检查以下指示灯的电阻！！！

lion

一般情况下1是发动机运转时D+电压高于B+
2是D+电路滤波不好
1故障在D+线路上串联一二极管即可
2故障可以在D+和地之间并联一电容即可

神州行

换个好调节器

shijie

最好是换发电机就OK呢

poy

同意中国龙说的把N线直接到电瓶正极试试

大规模

在充电指示灯上加一个二极管就搞掂啦~

付磊

看着有点晕