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全新传动设计理念

bens

新手上路

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41# 大 中 小 发表于 2007-7-25 13:31  只看该作者
这哥们真逗
满有想象力的，不错，顶一下。

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dinghm

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42# 大 中 小 发表于 2007-9-2 20:23  只看该作者

其实这在理论上是可以实现的

将发动机的能直接转化为高压的液压能(液压泵),然后直接推动车轮.当然了车轮段需要一个将高压液体能转化为动能的办法,就是液压驱动系统(液压马达),在管路中加上控制阀.
   还可以将制动的能量转换成高压能,这使得轮边液压马达需要有液压泵的压缩能力.(双向液压机械)
   在系统中增加一个蓄能器就可以满足,发动机的额外的功率和减速能的收集.
  显然要维持很高的压力才能满足驱动的需要.(200MPa)左右。
关于这方面有兴趣的 可:以给我发邮件：longlegmen@163.com

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software

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43# 大 中 小 发表于 2007-9-11 17:03  只看该作者
民族的希望，国家的栋梁啊

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shijilong2000

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44# 大 中 小 发表于 2007-10-3 19:20  只看该作者

可以把原理图纸或模拟图发给我看看么?

很有新意,可以把原理图纸或模拟图发给我看看么?shijilong2000@yeah.net

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工大底盘

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45# 大 中 小 发表于 2008-1-3 23:27  只看该作者
难道是传说中的林德叉车

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smartpig

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46# 大 中 小 发表于 2008-3-11 08:01  只看该作者
大哥你是从超科院来的吧，这么牛X!!!!!!!!!!!!!!!!

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汽车之上

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47# 大 中 小 发表于 2008-3-22 14:32  只看该作者
学习。。。。

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sxsmzp

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48# 大 中 小 发表于 2008-3-25 11:29  只看该作者
液力传动？成本多高？

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高速起步

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49# 大 中 小 发表于 2008-6-26 21:15  只看该作者
传动系统的问题很多，交变载荷，响应能力。等等。要仔细考虑呀！也许用在航空上还可以，那里的条件没有地面上复杂。
   祝：好运

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xxdd

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50# 大 中 小 发表于 2008-6-27 14:28  只看该作者
对汽车感兴趣的朋友：我看到个不错的汽车网站，特地推荐给大家！http://www.qichejishu.com/bill/?96309

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luoda

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51# 大 中 小 发表于 2008-6-28 20:45  只看该作者
真的假的。。。一同研究一下。。。我邮箱是122051435@qq.com

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dragonsk

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52# 大 中 小 发表于 2008-8-24 15:09  只看该作者
那和增压的中冷有什么区别哦？
我还是一名大学生，望多赐教！谢谢！！

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