寒风孤叶

哎,大家不要比了,其实元征是行业老大,金德也有其自己的优势,当然还有比的品派,但我国这个行业起步比较晚,又是一个小行业,所以,每个都有他不好的地方,当然也有他生存的空间.

wcsee

我在贵州凯里一客户风度车防盗匹配，升级金奔腾最新尼桑程序后轻松解决！
当然现在最新金奔腾软件可测“丰田”57个系统之多、三菱车防盗匹配、千里马ABS/SRS/AT

13873555855

都还可以啊，自己的孩子，怎么说呢，他们也在努力 的

ilovecar

没必要对骂，尺有所短，寸有所长，不然早就死悄悄啦，实事求是

JINJIAN8

灵魂捕手

奔驰 现代 日产 丰田数据流刷新速度太慢 尤其是日产和丰田F17 请问谁见过2秒刷新一次的数据
     数据不准“精确程度太高”   
                                    如：876.4rpm  发动机转速能精确到0.1转
                                          12.34 v.ot点火提前角到0.01度

alei021001

元征的服务太差了，公司服务人员狗屁不懂修车，打800也是一样，公司不要光攥钱，还要考虑服务

alei021001

金德和元征的比较

我厂里有金德K81和元征X431，两台对比如下仅供参考：
丰田：新款的指OBD-- II金德优势特别明显，发动机自动变速箱ABS，SRS，
     巡航空调等等都可以测试，数据流多，并且非常精确，而元征假程序居多。  老款丰田如95年后三个诊断座的佳美X431无法进入。  
本田：K81在新款老款本田上都有绝对优势，比如本田的CD5底盘，新款本田
      的 2。4，做得很不错，广本2。2总体上做得差不多。而X431进入本田飞度，则马上死机，数据流不动，显然都是假的。
日产：两都做得都不错，金德优势明显。
三菱：相对来说，差别不是很大，但金德的做的非常细，元怔做的只是几个主要系统
现代大宇起亚：金德优势很明显，元怔里面假程序太多。
奔驰：K81可以做最新款及最老款的都测试效果非常好，而元征做了几个，测试系统少得可怜
宝马：X431太差了，简直新款老款都没法用，太令人失望，K81就熟练多了新老通吃。有K81，你绝对不会碰431了。
雷诺：K81实测做得不错。富豪只能做一小部分车，OPEL，做得也不
      错，X431都无法检测，根本有采单进不去。
美国车：金德好多了，X431根本什么也进不了。
国产车：国内主流车型奥迪大众，联电系统，K81有很大优势，其中大众431特差，德尔福，摩托罗拉
      元征做得不好，远征做不了新版本的德尔福，摩托罗拉。意大利
      的MM还是觉得K81好。这三种大量装在国产车上，结果是很多车做不
     了，甚致比较早期的德尔福数据流还有错，发动机没在起动转速达3000
        转。东南菱帅X431差多了，根本进不了。上海别克金德优势非常明显。
      东风雪铁龙金德要在优势。
示波器；K81的400K，元征的只有40K，没法和金德比，点火波形元征是假的。
硬件：元征易坏，金德稳定，元征的X431打印机特别不好用，  打十分钟，还没出来， 还有，老死机。
升级：都是说网上升级，元征到现在还没出过新程序，不懂可不可以了？
       K81升了三次了，金德占优势。
示波：元征是假的，不在一个等级上。

alei021001

大家不是要事实求是吗，我把真相给大家看了。

飞盾

就是，说了也等于白说！鄙视！！！

国员

说句公道话  X431测丰田TOTOTA 假故障码太多
                 K81测BENZ不如X431

国员

说句公道话  X431测丰田TOTOTA 假故障码太多
                 K81测BENZ不如X431

中国汽车代言人

说那么多都是废话， 那个东西太不行了，不过比没有强 大家说对不对呀

大势所趋

shuyi2004

我正打算买一个检测仪，我使用了一下元征的431，感觉还可以，朋友给我推荐了金奔腾，我也不知道买哪款，大家能帮我参考一下吗。我厂主要是以三菱和德儿富系统及各种国产车（主要是大众系列），请大家帮一下忙吧，我现在用的是车博士wu2002，另外，有能诊断双龙的检测仪吗

zzfeagle

支持以下元征

weiwei0314

x431进入系统太慢，触摸屏在天气冷的时候要开机等待十多分钟才能使用。机身太笨重，使用中托一会儿就累了。

klm1977

还可以

红易通达

都有优势

马海

楼上的老大，修车要有耐心！！！！！