一个阀体铰孔的通用解决方案
索奈克斯公司 Scott Jackson
将阀体孔修复到OEM原厂的质量要求可不是件容易的事。OEM原厂投资了几百万美圆的那些机加工设备经过了非常仔细的设计和制造，就是为了达到规定的质量。这些机器设备是为各个不同的变速箱而专门设计的。然而，尽管手工铰孔来修复阀孔是很困难的，但它并非不可能做到。在过去的8年中，索奈克斯公司一直在领导着这个领域，始终致力于使用特制的铰刀和替换阀及阀套来修复磨损的阀体孔。
这些修理包的开发研制是一个渐进的过程，很多困难被逐一克服。在索奈克斯，我们始终不断努力使我们的修理包变得更易于使用，同时使阀体孔的修复能稳定地达到OEM原厂的质量要求，不论是尺寸、圆度还是表面光洁度。现在，使用我们的阀体铰孔夹具，你就可以更轻松地来修复那些阀体孔了，而且铰孔的质量将更稳定。
在设计一个好的铰孔工具时，有很多因素需要考虑：比如被铰孔的材质类型、材料的切削量、孔内不同直径的个数、孔的深度、留给切屑排出的空间以及孔和铰刀是否处在同一中心线上等等。其中最重要的因素之一就是如何保证铰刀的中心线和孔的中心线重合。如果铰刀在开始时就偏离了孔的中心线，或者在铰孔过程中铰刀偏离了孔的中心线，结果当然就会不尽人意，不是孔被铰歪了以致无法修复，就是孔完全不圆了。
所以必须保证中心线对齐，任何用来导引铰刀的电磁阀孔或端塞孔必须要和被铰孔保持同心。由于同心问题对铰孔质量如此重要，所以新的索奈克斯阀体铰孔夹具VB-FIX使铰刀可以准确地与被铰孔同心对齐。
这个夹具系统使用了一个与OEM原厂阀孔精确匹配的准针。准针的另一端与夹具的铰刀导向器相连。铰刀导向器可以上下移动，也可以做任何的角度调整。一旦准针可以自由地在阀孔和铰刀导向器内移动，就将铰刀导向器固定在这个位置上。现在阀孔和铰刀导向器已经对齐并相互同心了。卸下准针，并替之以铰刀。现在，你的铰刀已经和被铰孔同心对齐了，这是整个铰孔过程中的第一步。
铰刀对齐后，必须保证它在行进中保持与孔的同心。这是整个工作中最难的部分，但我们的阀体夹具能轻松地将铰刀保持在正确的轨迹上。只需做一些小的调整，这套夹具就能用在许多不同的阀体上，将许多铰孔操作中的猜测和不稳定因素排除在外。我们知道有些变速箱翻新者不愿意进行铰孔处理，但这套夹具会很轻松地完成磨损阀体的修复，同时保证在不同的阀体上得到稳定可靠的结果。
实际上，这套阀体夹具能使翻新者修复一些他们以前无法修复的阀体。由于一些阀体的阀孔本来就很难和铰刀的中心线对齐，所以这些阀体原来无法修复。但现在的阀体夹具可以解决这个问题。随着变速箱行业出现更新的阀体设计，这套夹具将会变得越来越有用。
这套工具经过了TASC ForceTM（汽车技术专业委员会）的大量测试并通过了它的认可。它是由一群世界自动变速箱维修行业的知名技术专家和索奈克斯公司的技术人员组成的。这套夹具由耐磨材料制成，不需要特殊的保养维护。它能将各种不同的阀体修复到OEM原厂规定的标准，不论是尺寸、圆度，还是表面光滑度。它可以为翻新者节省下许许多多更换阀体所带来的成本。
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本帖最后由 齐明 于 2006-3-15 22:10 编辑 ]
