毛毛

一，为什么叫做电子匹配器？
答：因为该产品的主要功能是输出特定的调制信号，实时纠正点火、喷油等环节的失衡，补偿点火、喷油时的能量缺失，保证发动机的工作接近理想状态，直观的效果是动力提升，节省燃油。由于设备本身并不能使发动机的指标有任何的提升，只是匹配弥补了因各种干扰造成的能量缺失。是一种能够改善汽车发动机点火及燃烧状况的一种电力匹配产品，尤其是能够提高瞬间爆发力，并且还具有节油，保护蓄电池，减少尾气排放等显着特点。其工作特点是根据汽车的运行特性，电压自动识别，智能控制，将整车整合在一种最佳的匹配状态，因此，我们称之为电子匹配器。
二，该产品有什么特点？
答：电子匹配器的特点有以下几种：
1，整车功率增加18－30％。
2，启动敏捷，起步迅速。
3，加速效果明显，负载能力显着增加。
4，节省燃油8－15%。
5，稳定发动机转速，降低汽车噪音。
6，延长蓄电池寿命2－3倍。
7，尾气排放优于欧盟Ⅳ标准。
8，极限延长发动机的使用时间。
9，延长火花塞的使用寿命。
10，保护汽车周边电器，抗干扰能力强。
11，对于车载电器起到稳频作用。
12，电压自动识别，智能控制。
13，安装简单，只需拧动两个螺栓。
14，终身使用，无须维修。
三，电子匹配器对汽车发动机有没有损害？
答：电子匹配器的作用是弥补点火、喷油环节缺失的能量，修正配合上的偏差，并不改变发动机的工作原理和程序，因此对发动机没有任何的损害。相反，安装电子匹配器的车辆雾化好，燃烧充分，减少汽缸中的积碳，对汽缸、火花塞有很好的保护作用。
四，电子匹配器能否改善汽车空调动力不足的问题？
答：能改善。一般汽车在开空调时会明显感到动力不足，原因是对汽车来说，空调所需的动力占整车输出功率的10%到15%，而电子匹配器增加的功率大约是整车输出功率的10%－30%，刚好弥补了开空调造成的动力不足现象。
五，电子匹配器与其它车用的电子整流器或马力增强器、逆电流有何区别？
答：车用整流类的产品最主要的目的是平抑整车电路中的纹波，稳定输出电压，但完全稳定电压是一件非常困难的事情，需要一套繁琐的电器设备，不是一个小小的仪器就能解决的。马力增强器是在进气管中施放高压脉冲，利用放电现象改变进气中氧分子的活性，从而达到充分燃烧的目的，属于电化学方法，由于不了解其工作数据，建议咨询生产厂商。电子匹配器解决电路纹波影响的方法是在喷油、点火的瞬间利用特定的调制信号补偿能量缺失，并不要求在所有时间都去平抑输出电压，这样不需要过于繁琐的设备，也能达到理想的功效。
六，电子匹配器与其它节油产品有什么区别？
答：1、市场上常见的节油产品大多数公布的原理是采用红外线或电磁信号来改变燃料的分子结构或排序方式来提高燃烧效率，如减小燃油分子间的范德华力、将燃油中长链分子分解成短链分子等，仅用电磁信号来破坏分子链，从理论上来说成功率很低，从熵增加原理可以知道（熵可以看作表达热力学第二定律的特性函数，指空间能量分布的均匀程度），燃油这类非磁性液体分子长时间保持固定排序是不可能的，因此对安装位置有非常精细的要求，一般要对车辆进行比较大的改动。电子匹配器是采用纯电子的方式在电路中加载调制信号，通过对点火、喷油环节的调整和匹配，在ECU中建立更合理的点火时序图，从而达减少无效喷油时间，提高燃油雾化程度的目的。
2、节油只是电子匹配器的多项功能之一。电子匹配器功能很多，它除了节油，增加汽车功率外，还具有延缓发动机大修时间，提高电瓶使用寿命一倍以上，杜绝发动机燃烧室内喷油嘴积碳的产生，延长火花塞的使用寿命，提高汽车尾气排放标准等。
七，电子匹配器安装在电瓶上怎么能节油呢？
答：电子匹配器以汽车的电瓶为电源，向电路中提供特定的调制信号，一方面可以使发动机各传感器的采样信息能够更迅速、更精确地传送到ECU，使ECU在最短的时间内下达精确的喷油量及准确的点火时间，从而使混合气体的浓度与发动机的运行状况达到最佳设计状态，杜绝了喷油量过多造成的燃油浪费现象。另一方面通过对喷油驱动器的能量调整，使喷油驱动器的开启和关闭更加迅速，雾化效果更好。
八，电子匹配器是如何做到提高加速性的？
答：电子匹配器的调制信号能使次级线圈产生的高压点火强大而集中、稳定不变地供给到火花塞，这种强大的高压脉冲能使燃烧室内的混合气体完全的燃烧，杜绝积碳的产生，增大了扭矩，提高了单位时间力，从而提高了整车的爆发力，瞬间的加速能力明显增强。
九，加装电子匹配器后对车上的其它电器设备有没有影响？
答：不会的。因为本产品只是在电路中加载特定的调制脉冲信号，并不改变电器设备中的电流、电压和供电方式。车用电器中的开关电源工作频率更高，因而对匹配器的信号没有任何不适应，用户可以放心使用。
十，为什么说使用电子匹配器后发动机杜绝了积碳的产生？
答：当汽车安装了电子匹配器后，配合出了最佳的空燃比的混合气体，在强大的高压火的作用下能使汽油中的一些不利于燃烧的化合物质充分燃烧。同时电脑ECU能够将最适合发动机当前工况的燃油供入汽缸中，这就避免了由于喷油过多燃烧室内混合气过浓，在混合气体不能完全燃烧的情况下就会导致燃烧室内积碳的产生。产生积碳的主要物质是汽油中的不饱合稀烃类化合物，这些物质呈焦状黏附在燃烧室壁上。安装电子匹配器后产生的强大火力能将积碳分解、燃烧，并彻底清除，再加之供油量的最佳配合，所以说发动机永远是一台干净的发动机，电子匹配器可以说是汽车的维护保养器。
十一，化油器型的汽车能否安装？会有什么效果？
答：化油器的车辆也可以安装电子匹配器，但效果是动力提升明显，延长电瓶使用寿命，节油不明显。其原因是这种车型没有喷油系统，因此电子匹配器只能对点火过程的能量缺失进行补偿，对供油过程不能产生任何影响。
十二，安装电子匹配器对车型、车况有何要求？
答：对汽油发动机的电喷车，提升动力和节油的效果都很明显；化油器的车辆动力提升明显，节油效果不明显；对电喷的柴油发动机汽车，动力提升和节油的效果都很明显；对机械泵喷油的柴油车，基本没有效果。另外对使用PNP型喷油驱动器（个别车型选用这种型喷油驱动器）的电喷车，节油效果也不明显。
十三，高原缺氧的地方能否使用电子匹配器？
答：可以。电子匹配器可以根据不同的环境在ECU中建立不同的点火时序图，均能使车辆的性能有所提升，只是程度不同而已。
十四，加装电子匹配器后，对车用电瓶有没有影响？
答：有影响。电子匹配器的高频脉冲可以分解电瓶极板上致密的硫酸铅结晶，并阻止新的硫酸铅结晶产生，恢复受损极板的活性，使旧电瓶恢复性能，延长电瓶的使用寿命。
十五，电子匹配器的自耗电是多少，长时间不动车会不会将电瓶的电量耗尽？
答：一般车辆用的电子匹配器的功率约5W，按照这个功率，一个60AH的汽车电瓶，约可以支持电子匹配器工作一个星期。但电子匹配器有电压自动识别系统，当电瓶电压低于12.5V（+0.2V）时，匹配器停止工作，不再耗费电瓶的电能，保证汽车正常启动。
十六，为何有的汽车启动后电瓶电压降低，而熄火后电压反而升高？
答：发生这种现象有两种可能，一是发电机在低转速时输出功率不够，需要用电瓶的电做补充，另一种情况是加装了过多的车用电器，并且所有车用电器同时启动，发电机的功率已经不能满足需求，要用电瓶的电来补充。
十七，汽车安装电子匹配器后平常要注意些什么？
答：定时检查电子匹配器的工作状态灯，在汽车启动状态指示灯应长亮，熄火后有时亮，有时不亮。
十八，电子匹配器对车内、车外环境的温度有什么要求？
答：严格的说车内环境高温不应该超过135摄氏度，低温不能低于零下80摄氏度（一般不能到此环境条件），电子匹配器的设计工作温度范围大于目前汽车车用电器的温度范围，所以可以说电子匹配器对车内车外的环境温度没有要求，但建议最好安装在通风散热良好的位置，这样可以让电子匹配器在更好的工作状态下工作。
十九，柴油车能否加装电子匹配器？
答：可以安装，但必须是电子喷射的柴油发动机。电子匹配器主要是在两个主要方面对汽车进行匹配，一方面在点火系统，另一方面在喷油系统。柴油发动机采用的是压燃方式，所以没有点火系统，所以电子匹配器无法对这方面产生匹配。但是对电子喷射的柴油车的喷油驱动器同样会有匹配，可以使喷射的柴油更好的雾化，从而达到增加动力节省燃油的作用。

二十，汽车发动机停止运转后，为什么电子匹配器仍继续工作（指示灯亮）？
答：因为电子匹配器的工作状态是启动电压12.6V，截止电压12.4V,但良好的电瓶工作状态应该是启动最低电压11.80V，正常工作电压在12.60 V左右。当发动机停止运转后，电瓶属于刚刚充电完成状态，电瓶为满容量，电压很高一般在13V左右，此时电子匹配器还属于正常工作状态，所以指示灯会亮。到了电瓶电压低于12.4V后匹配器才会停止工作，指示灯会熄灭。
二十一，汽车发动机停止运转很长时间后，为什么电子匹配器的指示灯会时亮时灭？
答：上面提到过发动机刚停止运转时，电压很高。但过一段时间后，电瓶容量会下降，一方面是电瓶自放电，另一方面是电子匹配器要消耗电瓶的电量。当电瓶容量下降的时候，电瓶电压也同样下降（电压升降是电瓶容量的反映），当电瓶电压降到12.4V后，电子匹配器将停止工作，指示灯会熄灭。此时电瓶极板上的微小孔隙内会继续电化学反应，给电瓶补充能量，致使电压逐渐上升，到12.6V后，电子匹配器重新开始工作，指示灯再次亮起。当电子匹配器工作以后电容量仍然会下降，当电瓶电压降到12.4V后匹配器将停止工作，指示灯会熄灭。这个过程会反复很多次，是正常现象，用户不必为此担心。
二十二，为什么有些车安装电子匹配器后没有立即出效果？
答：不同的车型选用了不同的ECU，其特性不同，建立点火时序图的时间也不同，因此ECU需要有一个学习的过程，所以上述情况是正常的现象。
二十三，我的车上已经使用了其它的产品，如节油贴、油精等，还能再安装电子匹配器吗？
答：可以。电子匹配器的工作原理和上面所说的所有产品都不相同，所起到的作用的方面也不同。电子匹配器只是让发动机的工作状态接近或达到设计的理想状态，对供油、点火等各个环节进行有效的匹配，而并未对发动机本身做任何的改动，包括进气、进油等其它方面。所以，可以安装电子匹配器。
二十四，对于使用24V电瓶作为启动电瓶的车辆，能否使用电子匹配器？如何安装？
答：可以使用电子匹配器。一般24V的电瓶都是两块12V电瓶串联，在每一块电瓶上安装一个电子匹配器，即安装两个电子匹配器，安装方法与一般的12V电瓶安装方法相同。另外，也可以安装24V的特殊规格的电子匹配器。
二十五，电子匹配器上的指示灯所代表的是什么意思?
答：指示灯显示的是电子匹配器的工作状态，在发动机启动后，应该一直点亮。在关闭发动机后，亮或不亮都属正常现象。启动后不亮，要请经销商进行测试，看是哪方面的问题。
二十六，安装电子匹配器以后，匹配器表面发热属于正常现象吗？
答：正常。因为，安装了电子匹配器以后，匹配器会发出经过调制了的强大的特殊信号，并将此信号输送给车载电子控制单元ECU中，在此过程中，需要电能转换，所以，发热属于正常现象。
二十七，安装电子匹配器时，连接蓄电池的过程中，应该注意什么？
答：安装电子匹配器时，在拆卸螺丝或者紧固的过程中，应该注意汽车的电源供应线（正负极）不要脱离车载蓄电池。
二十八，安装电子匹配器以后，为什么具体到每一辆车的省油程度有差异？
答：省油是一个比较复杂的概念，而省油需要一个量的累积和计算过程，影响耗油的因素很多，包括：路况的不同、红绿灯的多少、负载的不同、里程及油量的计数误差，夏天再加上空调及使用油的特性等等，出现了很多多变的因素，因为没有一个相对的参照物，同时也没有一个准确的计量手段，所以，具体到每辆车可能表现不一样，具体数据的得出也在于司机的水平和仔细程度，这就是存在省油程度油差异的原因。