目前大多数诊断电脑都可以做到 读码、清码、查看数据流等有助于判断问题的功能。但是，大部分的诊断电脑都不能同时显示出ECM数据流和传感器的数据值，这就要求用户使用检测电脑分别测量当前数据流，再用万用表或示波器来测量出各种传感器值后，才能进行数据的比较、分析，以便查找出故障原因。这就需要用户进行多次、多种仪器同时使用的测量，既浪费了时间，也浪费了人力，更浪费了财力。
国外的某些诊断设备生产公司早已发现上述弊端，开发出了综合性强，功能多的诊断电脑。比如说，韩国NEXTECH公司针对上面所提出的问题研制生产出了科迈恩Ⅰ型综合诊断电脑。此款诊断电脑提供了 双重显示模拟扫描功能和行车记录功能。
双重显示模拟扫描功能 在浏览ECU 的数据流的同时可以用示波器探头作为输入来测量 电压，频率，占空比，脉宽等 。使得用户在测量当前数据流的同时，也可以测量指定的某个传感器数据，两组数据分别以数值的形式同步显示在科迈恩Ⅰ型诊断电脑的屏幕上。
这样做便于让用户比较同一时刻ECM的数据与传感器数据的差异，有助于分析，研究，排除，线路及连接器 等ECU内部出现的问题。模拟扫描功能就是科迈恩Ⅰ型诊断电脑强大的功能之一，它可以使传感器产生输出信号，同时进行当前数据的分析。
行车记录功能 所有科迈恩系列诊断电脑都拥有行车记录功能,用户选定几项数据流后启动行车记录功能,当车辆行驶到发生故障以后,可以用行车记录功能记录下来的数据[用波形显示]来分析,研究，排除故障。
以下是科迈恩Ⅰ型诊断电脑的这一功能在起亚车型上应用的几个例子，通过这几个例子，我们可以更好地了解科迈恩Ⅰ型诊断电脑所独有的各种功能。
双重显示模拟扫描功能
图1
模拟扫描模式下使用万用表功能，屏幕下方将显示传感器输出信号的测量，同时屏幕上方将显示当前数据的分析。（如上图所示）
图2
按键激活传感器频率/占空比输出模拟功能。频率信号由B通道输出，模拟输出信号的频率范围在0-1KHZ之间，占空比范围在0-100%之间。（如上左图所示）
按键激活车速模拟功能，使用此功能将通过DLC电缆产生一个模拟的车速电压，模拟车速的变化范围在0-255Km/h之间。（如上右图所示）
图3
行车记录功能
图4
上左图为查看形式记录。
上右图为选择了两个固定项的图形视图。再以图形形式显示的屏幕中, 当前采样时间标记的位置以垂直线形式的光标标示出。
[ Last edited by foundw on 2004-9-29 at 09:48 ]
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